Ürün Detayları
282-0490-bir Caterpillar C6.4 common-rail enjeksiyon nozulu kabartmalı olup, Denso CR çerçevesi üzerine monte edilmiş 326-4700'e alternatif olarak yeniden üretilmiş,-demir yoluyla sağlanan yakıtı CAT'in yanma odasına ileten solenoid-tahrikli dağıtım cihazı olarak işlev görür E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-serisi buldozerlere ve ilgili C6.4 endüstriyel makinelerine takılan C6.4 / C4.4 / C6.6 güç aktarma organları. Mühendislik özellikleri arasında delikli bir uç plakası, üst bölgede yer alan hızlı tepki veren 12-24 VDC elektromanyetik sargı, bir M12 kablo demeti soketi ve metalik bir yüksek basınç giriş bağlantısı içeren 15 derecelik bir projeksiyon açısı yer alır; 2000 bar maksimum ray basıncına ve −40 derece ile +125 derece arasında değişen ortam sıcaklıklarına göre derecelendirilmiştir. Ne bir salmastra, ne esnek bir bağlantı, ne de bir CRIN2 kayıt pimi; bu öğe tamamen bağımsız, işlevsel bir püskürtme mekanizması oluşturur. Eşdeğer parça numaraları arasında 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ve 32F61-00062 yer alır.
Video Açıklaması
Ürün Parametreleri
|
Parça numarası |
282-0490 |
|
Proje |
Yakıt Enjektörü |
|
Malzeme |
45 # çelik |
|
Tip |
Yağ pompası, yağ memesi |
|
Durum |
Yeni |
|
Uyumlu modeller |
KAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Fiyat |
7-12 ABD Doları |
|
Şekil |
Standart yakıt enjektörü şekli |
|
Çalışma sıcaklığı |
Dizel motorun normal çalışma sıcaklığına uygun |
|
Teslimat süresi |
3-10 iş günü (teslimat süresi miktara ve mevsime göre değişir) |
|
Adedi |
4 |
|
OEM |
Kabul edilebilir (özelleştirilmiş etiketler, etiketler, logolar) |
|
Örnek |
Mevcut (önce incelemeye gönderildi) |
|
Üretim kapasitesi |
150000 adet/yıl |
Avantajlarımız
Elit-sınıf yakıt-nakliye ağları, son derece hassas akış-ayarlama mekanizmalarını benimser, tüm krank açısı dönüşü boyunca sınır sızdırmazlık yüzeylerinde aşınmaya- neden olan aşınmayı büyük ölçüde önlerken, kıyıdaki sabit büyüler ve kıtalararası yük hareketleri sırasında ekstra basınç rezervlerini korur. Hassas-mühendislik ürünü metal bileşenlerin her biri, otorite onaylı kalibrasyon laboratuvarlarında-sıkı kapasite-doğrulama testlerine tabi tutulur; bu sayede kesintisiz, korumalı yakıt geçişi, birbirine bağlı öğeler arasında gelişmiş bağlantı gücü ve sürekli olarak desteklenen ölçüm doğruluğu sağlanır. Planlanmış değerlendirme programları, uzun süreli yüksek yük hizmet pencereleri boyunca proje sahalarında istikrarlı, güvenilir operasyonel uzun ömür sağlar.
SSS
1.Her enjektör besleme hattındaki yakıt basıncı sınırlayıcının (akış sınırlayıcı) işlevi nedir ve nasıl arızalanır?
Genellikle her enjektörün yüksek-basınç giriş portuna entegre edilen veya raya monte edilen basınç sınırlayıcı, enjektörün açık kalması durumunda yakıt akışını kısıtlayan yaylı-bir çek valftir. Normal çalışma sırasında enjeksiyon talepleri için yeterli akışı sağlar; Bir nozul açık konumda sıkışırsa, sınırlayıcı aşırı sürekli akışı algılar ve silindire giden beslemeyi keserek hidrolik kilitlenmeyi veya motorun kontrolden çıkmasını önler. Yaygın arıza modları arasında iç yay yorgunluğu (normal akış hızlarında zamanından önce kapanmaya yol açarak teklemeye neden olan) ve kirlenmenin- neden olduğu yapışma (hiç kapanmamaya neden olarak motora zarar verme riski) yer alır. Sıkışmış-açık bir enjektör ve işlevsel bir sınırlayıcı, yakıtın ciddi düzeyde seyrelmesine yol açmadan o silindirde belirgin bir güç kaybına yol açacaktır.
2.Enjektör geri dönüş-akış ölçümleri, kalan hizmet ömrünün tahmin edilmesine nasıl yardımcı olur?
Geri dönüş-akış hacmi, iğne ve kılavuz arasındaki iç boşluk aşınmasının yanı sıra kontrol-piston sızıntısının doğrudan bir göstergesidir. Standartlaştırılmış ray basıncında gerçekleştirilen bir tezgah testi, belirli bir zaman aralığında yakıtın geri dökülmesini- ölçer; fabrika spesifikasyonları sağlıklı bir enjektör için genellikle 15–30 mL/dak'ya izin verir. 50 mL/dak'ya yaklaşan değerler, tam yükte nominal enjeksiyona izin verirken pilot atış tutarlılığından ve rölanti stabilitesinden ödün veren gelişmiş aşınmayı gösterir. Sızıntı hacmi yüksek basınç pompasının kapasitesini tükettiğinden ve pompanın aşınmasını hızlandırdığından, geri dönüş akışı 70 mL/dak.'yı aşan bir silindire değiştirme işlemine öncelik verilmelidir. Bu ölçümlerin rutin servis aralıkları boyunca eğiliminin belirlenmesi, 500-1000 çalışma saatlik bir öngörücü bakım penceresi sağlar.
Popüler Etiketler: cat c6.4/c6.6/c7/c9 için gerçek fabrika yakıt enjektörü 282-0490, Çin cat c6.4/c6.6/c7/c9 için gerçek fabrika yakıt enjektörü 282-0490 tedarikçileri, fabrika, 2521446, 51 7706 dizel enjektör, Cat dizel enjektör için, Yakıt enjeksiyonu 252 1446, yakıt enjektörü 1543018, Cater E312B E320A için enjektör
