Ürün Detayları
32E61-00022- numarasıyla basılmış bir Caterpillar C6.4 common-rail yakıt püskürtme makinesi, 326-4700'e eşdeğer olarak yenilenmiş, Denso CR platformu üzerine inşa edilmiş-demiryoluyla beslenen dizeli CAT C6.4 /'nin yanma alanına yönlendiren solenoid-yönetimli enjeksiyon kafası olarak hizmet eder E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D{27}}serisi paletli yükleyicilere ve ilgili C6.4 endüstriyel ekipmanlara takılı C4.4 / C6.6 motorlar. Tasarım ayrıntıları, delikli bir ön disk ile 15-derecelik bir dağılım açısı, üst ucun yakınına-yerleştirilmiş hızlı yanıt veren 12–24 VDC bakır bobin, bir M12 kablo bağlantı noktası ve çelik contalı yüksek basınçlı giriş saplamasından oluşur; 2000 bar pik yakıt basıncı ve −40 derece ile +125 derece arasındaki termal sınırlar için sertifikalıdır. Ne bir yaka, ne esnek birleştirici, ne de bir CRIN2 konumlandırma kulağı; bu bileşen tamamen bağımsız bir operasyonel enjeksiyon ünitesi oluşturur. İlgili katalog numaraları 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ve 32F61-00062'dir.
Video Açıklaması
Ürün Parametreleri
|
Parça numarası |
32E61-00022 |
|
Proje |
Yakıt Enjektörü |
|
Malzeme |
45# çelik |
|
Tip |
Yağ pompası, yağ memesi |
|
Durum |
Yeni |
|
Uyumlu modeller |
KAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Fiyat |
7-12 ABD Doları |
|
Şekil |
Standart yakıt enjektörü şekli |
|
Çalışma sıcaklığı |
Dizel motorun normal çalışma sıcaklığına uygun |
|
Teslimat süresi |
3-10 iş günü (teslimat süresi miktara ve mevsime göre değişir) |
|
Adedi |
4 |
|
OEM |
Kabul edilebilir (özelleştirilmiş etiketler, etiketler, logolar) |
|
Örnek |
Mevcut (önce incelemeye gönderildi) |
|
Üretim kapasitesi |
150000 adet/yıl |
Avantajlarımız
Birinci sınıf-yakıt-kullanma ağları, son derece hassas akış-düzenleme aletleri kullanır; bu araçlar, tam krank-açısı dönme döngüsü boyunca çevre sızdırmazlık kenarlarında sürtünmenin- neden olduğu erozyonu yetkin bir şekilde önlerken, rıhtım-yan hareketsizlik aralıkları ve kıtalar arası teslimat çalışmaları sırasında ek şarj rezervlerini korur-. Hassas-üretilmiş alaşım parçalarının her biri, devlet tarafından tanınan test merkezlerinde-kapsamlı performans-doğrulama denemelerine dayanır; böylece sürekli, korumalı yakıt geçişi, birleştirilmiş öğeler arasında güçlendirilmiş bağlantı sağlamlığı ve tutarlı bir şekilde desteklenen çıktı hassasiyeti sağlanır. Düzenli denetim kadroları, uzun süreli, yüksek stresli operasyon aşamaları boyunca sarsılmaz, dayanıklı site güvenilirliğini güvence altına alır.
SSS
1.Solenoid enjektör içindeki hidrolik sönümleme odasının amacı nedir?
Genellikle "kontrol hacmi" veya "Z- bölmesi" olarak adlandırılan hidrolik sönümleme bölmesi, iğne kontrol pistonunun üzerinde hassas bir şekilde işlenmiş bir boşluktur. İki işlevi yerine getirir: birincisi, giriş deliği boyunca raydan iletilen basınç salınımlarını azaltır, istikrarlı iğne hareketi sağlar; ikincisi, solenoidin enerjisi kesildiğinde yakıtın çıkış deliğinden kaçma hızını yöneterek iğnenin kapanma hızını modüle eder-. Bu hacimde -aşınma veya kir birikintileri yoluyla- meydana gelen değişiklikler, enjeksiyon hızının şekillenmesini doğrudan etkiler ve iğnenin yavaş kapanmasına (damlaya- neden olur) veya aşırı ani oturmaya (metalik çekiç sesi üretir) yol açar. Her iki durum da yanma verimliliğini tehlikeye atar ve enjektör ömrünü kısaltır.
2.Common Rail enjektörleri için genellikle hangi{0}}bakım aralığı önerilir ve hangi faktörler bu süreyi kısaltabilir?
OEM yönergeleri genellikle otoyol kamyonları için 500.000–800.000 kilometrede, otoyol dışı makineler için ise 8.000–12.000 çalışma saatinde enjektör muayenesi veya değişimini- tavsiye eder. Ancak çeşitli faktörler aşınmayı hızlandırır: düşük setan sayısına sahip düşük yakıt kalitesi, yetersiz su ayrımı, yakıtın seyreltilmesine izin veren uzun yağ{11}}değişim aralıkları, kızdırma bujisi ön ısıtması olmadan sık sık soğuk çalıştırma ve yüksüz olarak yüksek rölantide uzun süreli çalışma. Madencilik ekskavatörleri veya denizcilik yardımcı jeneratörleri gibi zorlu uygulamalarda enjektörün hizmet ömrü yarıya inebilir. Üreticinin belirlediği aralıklarla yakıt filtresi değişiklikleriyle birlikte her 3.000 saatte bir düzenli akış-testi testi-en uygun maliyetli proaktif stratejidir.
Popüler Etiketler: cat c6.4/c6.6/c7/c9 için gerçek fabrika yakıt enjektörü 32e61-00022, Çin cat c6.4/c6.6/c7/c9 için gerçek fabrika yakıt enjektörü 32e61-00022 tedarikçiler, fabrika
