Common Rail enjektörü, dizel motorun yakıt enjeksiyon sisteminin temel bileşeni olarak görev yapar; çalışma prensibi, yakıt basıncını, enjeksiyon zamanlamasını ve enjeksiyon miktarını hassas bir şekilde kontrol ederek verimli ve temiz bir yanma süreci sağlayan yüksek-basınçlı ortak ray teknolojisine dayanmaktadır.
Common Rail enjektör sisteminin kalbinde yüksek-basınçlı Common Rail'in kendisi yer alır. Görevi, yakıt pompası tarafından iletilen yakıtı 200–250 MPa seviyesine (bazı ileri teknoloji sistemlerde 280 MPa'ya kadar ulaşan) kadar basınçlandırmak ve bu basınçlı yakıtı ray aracılığıyla her bir enjektöre dağıtmaktır. Geleneksel mekanik enjeksiyon sistemleriyle karşılaştırıldığında, Common Rail teknolojisi *basınç üretiminin enjeksiyon kontrolünden ayrılmasını sağlar*: yakıt basıncı sürekli olarak bir yüksek-basınç pompası tarafından üretilir ve Common Rail içinde depolanırken, enjektörün açılma zamanlaması, enjeksiyon süresi ve enjeksiyon miktarı, motorun çalışma koşullarına (hız, yük ve sıcaklık gibi) bağlı olarak bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) tarafından gerçek-}zamanlı olarak düzenlenir. Bu tasarım, yakıt enjeksiyon işlemini daha esnek hale getirerek-ön-enjeksiyon, ana enjeksiyon ve-enjeksiyon sonrası-gibi çoklu enjeksiyon olaylarını mümkün kılar, böylece yanma verimliliğini önemli ölçüde optimize eder ve partikül madde (PM) ve nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltır.
