Common Rail enjektörü, dizel motorun yakıt besleme sisteminin temel bileşeni olarak görev yapar; hassas ölçüm ve belirli atomizasyon modelleri ile karakterize edilen yüksek-basınçlı yakıtın-doğrudan yanma odasına- enjekte edilmesinden sorumludur. Sonuç olarak, motorun güç çıkışı, yakıt ekonomisi ve emisyon performansı üzerinde doğrudan etkisi vardır. Bu alandaki teknolojik ilerlemeler, dizel motorların evrimini daha yüksek verimliliğe ve daha temiz çalışmaya doğru yönlendirmiş, bu da onları hem güç hem de çevre koruma açısından sıkı gerekliliklerle karşı karşıya olan-kamyonlar gibi-ticari araçlara- özellikle uygun hale getirmiştir.
Common Rail enjektörünün çalışma prensibi, yüksek-basınçlı Common Rail teknolojisine dayanmaktadır: Yakıt, Common Rail'e girmeden ve orada depolanmadan önce yüksek-basınçlı bir yakıt pompası tarafından basınçlandırılır, böylece sabit bir yüksek-basınçlı yakıt kaynağı oluşturulur. Enjektör daha sonra bir iğne valfinin açılmasını kontrol etmek için bir elektromanyetik valf kullanır ve yanma odasına enjekte edilirken yakıtı mikron-boyutlu damlacıklar halinde atomize eder. Temel bileşenleri arasında elektromanyetik valf, enjektör memesi iğne valfi, basınç odası ve meme deliği plakası bulunur; özellikle elektromanyetik valf milisaniye cinsinden ölçülen bir tepki hızı gerektirirken, meme deliği plakasının işleme hassasiyeti doğrudan yakıt atomizasyonunun etkinliğini belirler.
